Hyundai i10 á Tenerife: akstur á vegum eyjunnar

Tenerife er eyja sem krefst mikils af bíl. Á einni klukkustund ferð þú úr steikjandi strandhraðbrautum í ískalt fjallaklifur og lendir svo á fornum skógarslóðum sem sólin virðist hafa gleymt alveg. Hér ræður val á farartæki í raun hvers konar ferð þú færð. Veldu eitthvað of stórt og þú svitnar í hverri fjallahárnál. Veldu eitthvað með of litlu afli og eldfjallabrekkurnar láta þig skríða í fyrsta gír.

Við vildum vita nákvæmlega hvernig einn vinsælasti þétti bíllinn stendur sig á þessu krefjandi landslagi. Við eydum viku í að aka Hyundai i10 til að sjá hvort borgarbíll hafi í raun það sem þarf til að sigra eldfjallaeyju. Við héldum ekki aftur af okkur. Við fórum með hann frá dvalarstöðum suðurs alla leið á hæstu tinda og leituðum þrengstu beygjanna og bröttustu hallanna sem við fundum.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin hófst á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur einkennist af löngum, hröðum sveigjum og þéttri umferð milli flugvallarins og stóru dvalarstaðanna. Við ókum beinskiptu 1,2 lítra gerðinni, sem reyndist óvænt hæf á hraðbrautarhraða. i10 finnst stöðugur fyrir bíl af sinni stærð. Vindhávaði er til staðar en ekki ágengur og hann heldur þægilega í við 110–120 km/klst. flæði umferðarinnar. Þú þarft þó að skipuleggja framúrakstur vandlega, því vélin án forþjöppu þarf að fara niður í fjórða gír til að finna togið sem þarf í hraðan framúrakstur.

Raunverulega prófið hófst þegar við beygðum inn á TF-21 og byrjuðum langa klifrið að Teidefjalli. Akstur upp í 2.100 metra yfir sjávarmál færir greinilegt fall í loftþéttleika og mikið hitafall. Hyundai i10 réð fallega við sveigðu neðri kaflana, með léttu en nákvæmu stýri sem gerði það nokkuð skemmtilegt að tengja beygjur saman. Þegar loftið þynntist nálægt öskjunni fór 1,2 lítra vélin að finna fyrir hæðinni. Við héldum í öðrum og þriðja gír mun lengur en venjulega til að viðhalda skriðþunga. Hún átti aldrei svo erfitt að hún ofhitnaði, en vélin þurfti sannarlega að vinna hart til að sigra bröttustu kafla eldfjallalandslagsins.

Við yfirgáfum breiða vegi þjóðgarðsins og héldum vestur til að takast á við alræmda TF-436 niður í Masca. Þessi vegur er borði af malbiki lagður yfir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún. Hér var Hyundai i10 algjörlega í sínu umhverfi. Ökumenn á stórum jeppum bakkuðu taugaveiklaðir til að hleypa rútum fram hjá, en örlítill fótur okkar gaf okkur greinilegt forskot. Stuttur hjólhaf leyfði okkur að snúast um þrengstu hárnálarnar án þess að fara yfir miðlínuna. Bremsurnar, þó litlar, héldust algjörlega án þess að dofna í brattri niðurleið og gáfu frábært öryggi þegar horft var niður á lóðrétt fall aðeins sentímetrum frá dekkjunum.

Síðar í vikunni fórum við með bílinn norður á skógarvegi Anaga. Þessar leiðir eru oft rakar, mjög hlykkjóttar og oft þaktar þykkri, andrúmsfullri þoku. i10 fannst öruggur á hálu malbiki þöktu laufum. Fyrirsjáanlegir aksturseiginleikar þýddu að jafnvel þegar yfirborðið breyttist óvænt úr þurru malbiki í blauta steinsteypu hélst bíllinn tjáningarríkur og öruggur. Framljósin skáru sæmilega í gegnum myrkrið, þó þétt norðurþoka reyndi á venjulegar halógenperur gerðarinnar.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Hyundai i10 skín skærast þegar vegirnir þrengjast og bílastæðin verða þétt. Hann er meistari borgarumhverfisins og fornu, einbreiðu fjallaslóðanna. Útsýnið er frábært. Uppréttir gluggar og mjóir stoðir þýða að þú veist alltaf nákvæmlega hvar horn bílsins eru, sem er blessun þegar þú ratar steinveggi sveitaþorpa.

Til að vera alveg heiðarlegir um veikleikana er i10 ekki aflbíll. Ef þú hleður hann fjórum fullorðnum og skott fullt af þungum göngubúnaði finnst 1,2 lítra vélin sljó í bröttum brekkum innlandsins. Þú verður að vera tilbúinn að nota gírkassann virkt. Ef þú ert ökumaður sem vill skilja bíl eftir í háum gír og treysta á tog á lágum snúningi finnst þér i10 pirrandi í klifri að Teide. Hann krefst ökumanns sem er ánægður með að snúa vélinni og skipta oft til að halda skriðþunganum á lífi.

Hagnýtar athugasemdir

Þegar kemur að hagnýtingu í ferðamannakjörnum suðurs er þessi bíll ótrúlegur kostur. Á annasömum dvalargötum í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas getur leit að bílastæði tekið stóran hluta kvöldsins. i10 smeygist áreynslulaust í örlítil bil sem stærri leigubifreiðar verða að gefast upp á. Að rata ströngum bláum línum er mun minna streituvaldandi þegar farartækið þitt nær varla út fyrir málaðar línur.

Eldsneytisnotkun er annar sterkur punktur. Þrátt fyrir klukkustundir í fjallaklifri í lágum gírum hélst meðalnotkun okkar ótrúlega lág, svo hann er mjög hagkvæm leið til að kanna eyna. Farangursrýmið er nákvæmlega það sem búast má við af borgarbíl. Skottið gleypir tvær venjulegar handfarangurstoskur og nokkra mjúka bakpoka áreynslulaust. Ef þú kemur með stórar harðar ferðatöskur þarftu óhjákvæmilega að fella niður annað eða bæði aftursætin. Hann hentar fullkomlega pari eða einum ferðalangi, en fjögurra manna fjölskylda gæti átt erfitt með flugvallarferðir ef hún pakkar þungt.

Niðurstaða

Hyundai i10 er ótrúlega heiðarlegur lítill bíll sem stendur sig langt umfram stærð sína á fjölbreyttum vegum Tenerife. Hann skiptir áreynslulausu fjallaklifursafli fyrir óviðjafnanlegan fimleika og auðvelda lagningu. Ef ferðaáætlun þín blandar strandakstri, annasömum dvalarbæjum og varkárri könnun þröngra fjallaleiða eins og Masca er i10 fús og hæfur félagi. Mundu bara að pakka létt, nota gírkassann af krafti og njóta greinilegs forskots þess að aka litlum bíl á eyju fullri af mjög litlum vegum.

Hvar á að bóka Hyundai i10 á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Hyundai i10 á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Hyundai-leigur á Tenerife, hagkvæma bílaleigu á Tenerife.