Mercedes-AMG G63 á Tenerife: akstursumsögn

Tenerife er eyja öfgakenndra andstæðna. Þú getur byrjað morguninn við sjávarmál í hlýjum stranddvalarstað og verið farinn að skjálfa nálægt eldfjallaöskju aðeins klukkustund síðar. Akstursumhverfið breytist jafn hratt, úr fjölbreiðum hraðbrautum í rakar skógarslóðir og óhugsandi þröngar hárnálar á klettabrún. Við vildum sjá hvernig stórt, þungt og gríðarlega öflugt farartæki ræður við þetta ótrúlega fjölbreytta landslag.

Farartækið sem við völdum í þessa ferð er Mercedes-AMG G63. Þekktur fyrir kassalaga form og háværan útblástur er hann algeng sjón í lúxushverfum um allan heim. En við vildum fara út fyrir orðspor hans sem stöðutákn og komast að því hvernig það er í raun að aka honum um hrjóstruga, stundum óvæga vegi þessarar Kanaríeyjar. Við eydum nokkrum dögum við stýrið og prófuðum getu hans á frægustu leiðum Tenerife.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin hófst á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur hefur langar, hraðar sveigjur og opna kafla þar sem G63 finnst algjörlega heima. Aksturinn er yfirgripsmikill. Þú situr hátt yfir umferðinni og fjöðrunin gleypir þenslusamskeyti hraðbrautarinnar áreynslulaust. Aflgjöfin er mjúk, svo framúrakstur er áreynslulaus. Vindhávaði er áberandi á 110–120 km/klst. vegna uppréttrar framrúðu, en klefinn helst þægilegur og stöðugur.

Við yfirgáfum ströndina og tókum TF-21 upp að Teidefjalli. Þetta er frábær vegur sem vindur sig upp í gegnum furuskóga inn í strangt tungllandslag í 2.100 m hæð yfir sjávarmáli. Loftið þynnist hér uppi og hitafallið er mikið. Í eldri bílum án forþjöppu finnurðu vélina verða andstutta. Tvöföld forþjappa V8 í G63 lætur það sig hins vegar engu varða. Hún dregur þunga undirvagninn upp brattar hallir af merkilegum krafti. Bremsurnar héldu einnig vel í niðurleið, þó þú sért alltaf meðvitaður um massann sem þú reynir að hægja á áður en þröngar beygjur koma.

Hlutirnir breyttust róttækt þegar við fórum á skógarvegi Anaga í norðri. Þetta svæði er frægt fyrir að vera rakt, hlykkjótt og oft þokukennt. Vegaryfirborðið getur verið hált, þakið fallnum laufum og raka. Hér gefur fjórhjóladrifið frábært grip, en hrein breidd G63 verður þáttur. Þú verður að vera nákvæmur með stýrishreyfingar. Stýrið sjálft er tiltölulega þungt, sem gefur þér góða tilfinningu fyrir tengingu við veginn, en að rata endalausar þröngar beygjur krefst líkamlegrar fyrirhafnar.

Endanlegt próf á stærð var TF-436 niður í Masca. Þessi vegur er frægur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og blindbeygjur. Til að vera alveg heiðarlegir hafa litlir bílar forskot hér. Að aka G63 á TF-436 er streituvaldandi reynsla. Þú eyðir mestum tíma í að vona að þú mætir ekki rútu á staðnum á móti. Beygjuradíusinn er stór, svo sumar þrengstu hárnálarnar krefjast þriggja punkta snúnings. Yfirgripsmikil akstursstaða hjálpar þér að sjá út fyrir brúnina, en breidd farartækisins skilur eftir mjög lítið svigrúm gagnvart klettinum.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

G63 skín á opnum vegum og sveigðum fjallavegum þar sem afl hans og stöðugleika má nýta til fulls. Hann er einstakur langferðabíll sem einangrar þig frá grófu yfirborði og býður jafnframt upp á ótrúlega sterka vél. Ef ferðaáætlun þín á Tenerife felur í sér akstur milli aðaldvalarstaða, heimsókn í Teideþjóðgarð um breiðari TF-21 eða könnun norðurstrandar um aðalhraðbrautir er þessi bíll gleði að stýra.

Hann skín hins vegar ekki í fornu, þröngu umhverfi. Ef þú ætlar að kanna afskekkt fjallaþorp eða takast á við krefjandi klettavegi viltu fljótt óska þess að þú værir í einhverju minna. Að setjast undir stýri á sjálfskiptum 4,0 lítra Mercedes-AMG G63 þýðir að sætta sig við að sumir vegir séu einfaldlega of litlir til að njóta þægilega. Eðlisfræði þess að færa háan, þungan kassa um þröngar hárnálar verður ekki hunsuð, sama hversu snjöll fjöðrunartæknin er.

Hagnýtar athugasemdir

Þegar þú snýrð aftur til siðmenningar, nánar tiltekið dvalargatna í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas, mætir þú öðrum áskorunum. Þröng bílastæði eru raunveruleiki í þessum bæjum. G63 þarf stórt rými og þú lendir oft í að aka fram hjá stæðum sem smábíll gæti auðveldlega smeygst í. Þegar þú leggur á götu verður þú að fylgjast með bláum línum. Gakktu úr skugga um að þú sért að fullu innan línanna, því bílastæðaverðir í suðri eru strangir og G63 hefur tilhneigingu til að standa út fyrir minni stæði.

Eldsneytisnotkun er annað hagnýtt atriði. V8 vélin er þyrst, einkum í fjallaklifri eða í lausagangi í dvalarumferð. Þú kynnist bensínstöðvum meðfram TF-1. Jákvæða hliðin er að farangursrýmið er frábært. Ferningslaga farmrýmið gleypir auðveldlega fjórar stórar ferðatöskur, svo hann er mjög hagnýtt val í flugvallarferðir. Aftursætin bjóða frábært loft fyrir höfuð, svo fimm fullorðnir geta ferðast í raunverulegum þægindum.

Niðurstaða

Að aka Mercedes-AMG G63 á Tenerife er upplifun mikilla andstæðna, líkt og eyjan sjálf. Á hraðbrautum og breiðu fjallaklifri er hann stórfengleg vél sem skilar afli, þægindum og yfirgripsmiklu útsýni yfir eldfjallalandslagið. Hann snýr höfðum í stranddvalarstöðum og gerir létt verk úr bröttum hallum. Hann krefst samt virðingar og þolinmæði á eldri, mjórri vegum eyjunnar. Ef þú heldur þig við leiðir sem henta stærð hans veitir hann eftirminnilega og mjög hæfa leið til að kanna Tenerife.

Hvar á að bóka Mercedes-AMG G63 á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Mercedes-AMG G63 á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Mercedes-leigur á Tenerife, leigu á jeppa á Tenerife.