BMW 5-Series á Tenerife: akstursumsögn okkar

Tenerife er eyja skarpra andstæðna sem krefst fjölhæfni af hverju farartæki sem þú velur að aka. Á einni klukkustund ferð þú úr steikjandi strandarsólskini í svalt, þunnt loft eldfjallahásléttu. Við vildum komast að nákvæmlega hvernig hefðbundinn úrvals fólksbíll ræður við þetta krefjandi umhverfi.

BMW 5-Series er vel þekktur viðmiðunarpunktur fyrir þægindi stjórnenda á evrópskum hraðbrautum. Eyjafrí býður þó upp á allt aðrar áskoranir. Við eydum nokkrum dögum í að keyra þennan bíl í gegnum fjölbreytt landslag Tenerife til að sjá hvernig það er í raun að aka hér, langt frá fyrirsjáanlegum hraðbrautum meginlandsins.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin hófst á hraðbrautinni TF-1, sem liggur meðfram suðurströnd eyjunnar. Hér er BMW 5-Series algjörlega í sínu umhverfi. Langar, hraðar sveigjur sem tengja dvalarstaði suðurs við flugvöllinn eru teknar af algjörri léttleika. Klefinn helst dásamlega hljóðlátur og einangrar þig frá vindi og dekkjahávaða. Þetta er umhverfi þar sem þú getur farið langar vegalengdir án þess að finna fyrir þreytu.

Við snerum inn til lands og tókum TF-21 upp í átt að Teidefjalli. Þessi vegur klífur hratt í 2.100 m hæð. Þegar þú klífur þynnist loftið greinilega og hitafallið er mikið. Sumar vélar án forþjöppu byrja að finnast sljóar á þessari hæð, en túrbóhlaðna vélin í 5-Series hélt stöðugu, áreiðanlegu aflskoti. Stýrið er nákvæmt og leyfir þér að rekja sveigðar beygjur fjallavegarins af öryggi. Fjöðrunin nær fínu jafnvægi, gleypir stöku grófan blett og heldur þungu yfirbyggingunni stjórnaðri í beygjum.

Frásögnin breytist algjörlega þegar þú ferð inn á skógarvegi Anaga í norðri. Þessi forni lárviðarskógur er oft þokukenndur og skilur malbikið rakt og hált. Vegirnir hér eru ótrúlega hlykkjóttir og þröngir. Þó afturhjóladrifinn undirvagn BMW gefi frábært jafnvægi og grip geturðu ekki hunsað líkamlegan fót bílsins. Hann finnst umtalsverður á þessum þröngu norðurleiðum og krefst þess að þú hægir á og setur hjólin af ásetningi, einkum þegar umferð á móti birtist úr þokunni.

Endanlegt próf á stærð kom á TF-436 niður í Masca. Þessi alræmdi vegur hefur afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og blindbeygjur. Til að vera alveg heiðarlegir hafa litlir bílar forskot hér. Að fara með stóran framkvæmdafólksbíl niður í Masca-dalinn er taugatrekkjandi reynsla. Þú lendir í að anda að þér þegar rútur á staðnum þrengja sér fram hjá og þú þarft líklega þriggja punkta snúning í þrengstu hárnálunum. Bíllinn ræður við brattar hallir áreynslulaust, en breidd hans gerir aksturinn mun streituvaldandi en hann þyrfti að vera.

Niðri við sjávarmál rötuðum við annasömum dvalargötum í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas. Fágun á lágum hraða er frábær og sjálfskiptingin skiptir ómerkjanlega í stopp-og-ræs umferð. Hrein lengd farartækisins gerir þrönga lagningu samt að stöðugu erfiði. Að finna stæði nógu stórt við bláar línur krefst þolinmæði og þú treystir mikið á bílastæðaskynjara og myndavélar til að forðast að skafa ósnortnar álfelgur á háum eldfjallasteinskantsteinum.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

BMW 5-Series skín skærast þegar þú biður hann um að vera langferðabíll. Hann er stórfengleg vél til að svífa eftir TF-1 eða taka tignarlegt, sveigt klifur upp breiðari kafla TF-21 í átt að þjóðgarðinum. Sætin styðja ótrúlega vel og loftstýringin vinnur gallalaust að því að halda klefanum þægilegum þegar hitinn úti sveiflast villt milli strandar og fjalla. Hann étur kílómetra af tign sem lætur farþega finna sig algjörlega afslappaða.

Á hinn bóginn skín hann ekki í sögulegustu og sveitalegustu flöskuhálsum eyjunnar. Masca-vegurinn er augljósa dæmið, en jafnvel eldri, mjórri götur norðurbæja eins og í La Orotava láta þig óska að þú værir að aka einhverju helmingi minna. Beygjuradíusinn er stór, sem verður sársaukafullt ljóst þegar þú tekur ranga beygju inn í blindgötu í fjallaþorpi. Þetta er bíll sem krefst rýmis til að vinna af tign og Tenerife veitir ekki alltaf það rými.

Hagnýtar athugasemdir

Ef þú ætlar að leigja þetta farartæki verður þú að hugsa fram í tímann um bílastæði. Við mælum eindregið með gjaldskyldum neðanjarðarbílastæðum í dvalarstöðum suðurs fremur en að leita að götustæðum. Bláar línur eru ódýrari, en stæðin eru oft máluð fyrir mun minni evrópska smábíla. Neðanjarðarstæðin bjóða breiðari rými og hugarró frá lausum innkaupakerrum eða kærulausum hurðaopnunum.

Eldsneytisnotkun er óvænt góð fyrir bíl af þessari stærð, að því gefnu að þú sért ekki stöðugt að ýta honum hart upp bröttustu hallirnar. Farangursrýmið er víðáttumikið og rúmar auðveldlega farangur fjögurra fullorðinna án þess að þurfa að leika rúmfræðilegt púsl. Við eydum tíma okkar í að prófa sjálfskiptu 2,0 lítra fimm sæta gerðina, sem okkur fannst gefa kjörblöndu getu í hraðbrautaskrið og nóg tog til að ráða við eldfjallahallir án kvartana.

Niðurstaða

Að aka BMW 5-Series á Tenerife er æfing í málamiðlun. Fyrir 70–80 prósent aksturs þíns, að flugvallarferðum, strandferðum og aðalleiðum upp að Teidefjalli meðtöldum, veitir hann lúxus og fágun sem er erfitt að slá. Þú kemur á áfangastað afslappaður og þægilegur.

Fyrir það sem eftir er af eynni, einkum Anaga-fjöllin og Masca-dalinn, verður stærð hans greinileg byrði. Ef ferðaáætlun þín felur í sér að kanna hvern falinn, þröngan fjallaveg gætirðu viljað skoða þéttan úrvalsbíl í staðinn. En ef fríið snýst um mjúkan, áreynslulausan framgang milli góðra hótela, fínna veitingastaða og aðalútsýnisstaða er 5-Series raunverulega frábær félagi.

Hvar á að bóka BMW 5-Series á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á BMW 5-Series á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar BMW-leigur á Tenerife, hagkvæma bílaleigu á Tenerife.