Lamborghini Huracan EVO Spyder á Tenerife: umsögn

Við stöndum í hlýrri morgunsól suður-Tenerife, með lykla í hendi, og horfum á lágan, árásargjarnan fleyg Lamborghini Huracan EVO Spyder. Að fara með ofurbíl á eldfjallaeyju er alltaf áhugaverður kostur. Þú hefur fullkomið veður, dramatískt landslag og blöndu vega sem spannar frá óspilltum hraðbrautum að fornum, hrörnandi fjallavegum. Við vildum vita nákvæmlega hvernig það finnst að stýra skjálbíl með V10 án forþjöppu um þetta fjölbreytta landslag, skilja bæklingana eftir og einbeita okkur eingöngu að malbikinu.

Að fella dúkaþakið niður tekur aðeins 17 sekúndur. Með klefann opinn fyrir saltu Atlantshafsblænum þrýstum við á ræsihnappinn undir rauðri hlíf orrustuþotu. Vélin geltir í lífið og sest í djúpan, óþolinmóðan lausagang. Markmið okkar næstu daga er einfalt. Við ökum þessum ítalska framandi bíl á hverri tegund vega sem Tenerife hefur upp á að bjóða og komumst að því hvar hann er skynsamlegur og hvar hann verður handfylli.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Við byrjum ferðina á hraðbrautinni TF-1, meðfram suðurströndinni. Þessi vegur einkennist af löngum, hröðum sveigjum og sléttu malbiki. Í Strada-stillingu er Huracan EVO óvænt eftirgefanlegur. Segulfjöðrunin gleypir þenslusamskeyti vel og tvíkúplingsgírkassinn skiptir hljóðlega í bakgrunni. Þú getur rennt á 110–120 km/klst. með þakið niðri og samt átt samtal, þó vindhávaði aukist. Hrein breidd bílsins finnst örugg hér, fastur á akreininni þegar við förum fram hjá þurru strandlandslagi. Hann étur hraðbrautakílómetra áreynslulaust og sýnir að hann getur verið þægilegur skriðbíll þegar þess er krafist.

Við snúum inn til lands og tökum TF-21 upp að Teidefjalli. Hér vaknar bíllinn í raun. Að snúa rofa á stýrinu í Sport-stillingu opnar útblásturslokur og skerpir inngjöfarsvör. Þegar við klifrum fram hjá trjálínunni í átt að 2.100 m markinu þynnist loftið greinilega og hitinn fellur hratt. Þú gætir búist við að vél án forþjöppu ætti erfitt með andardrátt á þessari hæð, en 5,2 lítra vélin dregur sleitulaust. Hljómburðurinn sem skoppar af eldfjallaklettum er hreint vímukenndur. Stýring allra hjóla lætur bílinn finnast mun styttri en hann er og snýst um þröngar beygjur þjóðgarðsins af algjörri nákvæmni. Undirvagninn helst flatur og koltrefja-keramikbremsurnar gefa gríðarlegt öryggi fyrir hverja hárnál.

Umhverfið breytist hins vegar róttækt þegar við förum inn á TF-436 í Masca. Þessi vegur er frægur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og blindbeygjur. Hér hafa litlir bílar forskot. Huracan finnst ógnvekjandi breiður. Þú lendir í að anda að þér þegar þú ferð fram hjá rútum á staðnum á móti og vonar að dýru álfelgurnar haldist langt frá skörðum steinveggjum. Þungt stýri á lágum hraða og slæmt útsýni aftur gera þessar þröngu hárnálar að raunverulegri æfingu. Þetta er adrenalínskot, en kannski ekki afslappandi tegundin. Þú verður að vera algjörlega einbeittur að brúnum vegarins á hverri stundu.

Við fórum einnig norður á skógarvegi Anaga. Þetta svæði er sterk andstæða við þurra suðrið. Það er rakt, hlykkjótt og oft þokukennt. Trjákrónan lokar fyrir sólina og skilur eftir bletti af raka á malbikinu. Í þessum aðstæðum sannar fjórhjóladrif EVO Spyder gildi sitt. Það finnur grip þar sem afturhjóladrifinn bíll gæti runnið út og leyfir okkur að bera skriðþunga örugglega í gegnum dimman, dulúðlegan skóg. Þú þarft bara að treysta rafeindinni og halda hreyfingum mjúkum og láta bílinn ráða við grip sem er í boði.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Huracan EVO Spyder skín skærast þegar hann hefur rými til að teygja úr sér og stórbrotið bakgrunn sem bætir leikrænt eðli hans. Sveigðu fjallavegirnir upp að Teide-stjörnustöðinni eru náttúrulegt búsvæði hans. Skynjun vinds, sólar og þessarar öskrandi vélar rétt fyrir aftan eyrun er erfitt að jafna. Hann breytir einfaldum akstri í eftirminnilegan atburð og tengir þig við vélræna sál vélarinnar.

Þar sem hann skín ekki er í annasömum ferðamannakjörnum. Að rata dvalargötum í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas er þolinmæðispróf. Bíllinn er ótrúlega lágur, svo þú þarft að virkja neflyftuna fyrir næstum hverja hraðahindrun og bratta hótelinngang. Þröng bílastæði eru stöðug streita. Þegar þú finnur stæði er að eiga við bláar línur á meðan þú reynir að þrengja þér út úr löngum, þungum hurðum langt frá glæsileika. Þú eyðir miklum tíma í að skríða í fyrsta gír og eiga við gangandi sem stíga út á veginn til að taka myndir.

Hagnýtar athugasemdir

Ef þú íhugar þessa upplifun er mikilvægt að þekkja skipulagið. Við eydum tíma okkar í að meta sjálfskiptu gerðina, 5,2 lítra, 2 sæti, sem er staðalútfærsla þessa bíls og gefur hreinustu akstursupplifunina.

Farangursrýmið er verulega takmarkað. Framskottið er rétt nógu stórt fyrir tvær mjúkar töskur eða eina handfarangurstösku. Ef þú ætlar í langt frí þarftu að skilja harðar ferðatöskur eftir á hótelinu. Inni í klefanum er mjög lítið rými fyrir auka. Sólgleraugu og lítil vatnsflaska komast fyrir, en bústu ekki við miklu meira.

Eldsneytisnotkun er nákvæmlega það sem búast má við af afkastamiklum ofurbíl. Vélin er þyrst, einkum þegar þú eyðir deginum í fjallaklifri í lágum gírum. Bensínstöðvar eru nógu tíðar meðfram TF-1, en þú ættir alltaf að tryggja fullan tank áður en þú ferð upp í Teideþjóðgarð eða á afskekkta vegi Anaga.

Þessi bíll hentar pörum eða einum ökumanni í leit að helgarspennu. Hann er fyrir þá sem líta á ferðina sem áfangastað. Hann hentar ekki fjölskyldum og er ekki rétti kosturinn ef aðalmarkmið þitt er að renna inn í fjöldann. Á þig verður horft, bent og þú verður tekinn upp á mynd hvar sem þú ferð.

Niðurstaða

Að aka Lamborghini Huracan EVO Spyder á Tenerife er æfing í andstæðum. Hann er bíll sem krefst málamiðlana í þægindum og hagnýtingu, en umbunar þér með augnablikum algjörrar aksturssnilldar. Á sveigðum, opnum vegum eldfjallahálendisins finnst hann eins og meistaraverk verkfræði. Hljóðið, gripið og hrein leiklist upplifunarinnar eru ógleymanleg.

Þú verður að vera undirbúinn kvíða þröngra klettavega og gremju dvalarumferðar. Ef þú getur sætt þig við þessa galla veitir Huracan djúpt tilfinningalega leið til að kanna eyna. Hann rammar dramatískt landslag Tenerife inn í gegnum lága, hallandi framrúðu, með hljóðrás sem ekkert rafknúið farartæki gæti nokkurn tíma endurtekið. Hann er krefjandi, frábær og algjörlega óhófleg vél og við vildum hann engan annan veg.

Hvar á að bóka Lamborghini Huracan EVO Spyder á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Lamborghini Huracan EVO Spyder á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Lamborghini-leigur á Tenerife, leigu á skjálbíl á Tenerife.