Porsche 911 Carrera 4S á Tenerife: akstursumsögn

James O’Connor James O’Connor
6 min read
júlí 20, 2026
Porsche 911 Carrera 4S á Tenerife: akstursumsögn

Þegar við sóttum fyrst lykla að Porsche 911 Carrera 4S var morgunsólin rétt farin að hita malbikið. Tenerife er eyja dramatískra andstæðna og býður allt frá strandhraðbrautum við sjávarmál að eldfjallavegum sem snerta skýin. Við vildum vita nákvæmlega hvernig þessi táknræni þýski sportbíll þýðist yfir á einstakt, fjölbreytt og stundum krefjandi akstursumhverfi stærstu Kanaríeyjunnar.

Við vildum ekki bara renna blíðlega meðfram ströndinni. Leiðin okkar var hönnuð til að prófa mörk fjórhjóladrifsins, eftirgefanleika fjöðrunarinnar og daglega notkun bílsins. Á nokkrum dögum ókum við honum í gegnum þétta skóga, upp í þunnt fjallaloft og niður suma ógnvekjandi klettavegi Evrópu. Hér er hvernig það er í raun að upplifa þessa vél á Tenerife.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin hófst á hraðbrautinni TF-1, sem liggur meðfram suðurströnd eyjunnar. Þessi vegur einkennist af löngum, hröðum sveigjum og almennt frábæru yfirborði. Hér situr Porsche ótrúlega fastur. Stýrið er fullkomlega vegið og leyfir þér að setja bílinn nákvæmlega þar sem þú vilt hann á akreininni. Við ókum sjálfskiptu gerðinni, 3,0 lítra, 4 sæti, á þessum kafla og aflgjöfin var sleitulaust mjúk. Að koma inn á hraðbrautina er áreynslulaust og klefinn helst óvænt hljóðlátur á skriðhraða, svo hann er mjög hæfur langferðabíll til að þvera eyna hratt.

Við fórum af ströndinni, beindum nefinu að miðju eyjunnar og komum inn á TF-21. Þessi vegur klífur stöðugt í átt að Teidefjalli og nær að lokum yfir 2.100 metra hæð. Að aka bíl án forþjöppu hér uppi getur stundum fundist sljótt þegar loftið þynnist, en túrbóhlaðna vélin í Carrera 4S tekur varla eftir hæðinni. Þú tekur hins vegar örugglega eftir hitafallinu. Við byrjuðum á 24 gráðum við ströndina og þegar við komum að tungllandslagi Teideþjóðgarðs var komið niður í ferskar 8 gráður. Fjórhjóladrifið gefur gríðarlegt öryggi á svalara, stundum rykugu malbiki efra fjallsins.

Raunverulegt próf á gripi kom síðar þegar við fórum norður á skógarvegi Anaga. Þessi forni lárviðarskógur skapar sitt eigið örloftslag. Vegirnir hér eru næstum alltaf rakir, oft þokukenndir og hlykkjast til baka í sleitulausri röð blindbeygja. Í afturhjóladrifnum bíl gætirðu verið aðeins hikandi við að ýta á þessu hála yfirborði. Carrera 4S finnur hins vegar grip þar sem ekkert virðist vera. Þú getur gefið aflið snemma út úr þröngum beygjum og bíllinn sest einfaldlega niður og skýtur þér í átt að næstu beygju. Fjöðrunin gleypir það versta af ójöfnum, þó þú sért alltaf meðvitaður um áferð vegarins undir þér.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Porsche 911 Carrera 4S er í sínu umhverfi á flæðandi fjallavegum og hröðum strandvegum. Jafnvægi undirvagnsins er göfugt og bremsurnar eru þreytulausar, jafnvel eftir langa, ákafa niðurleið frá Teide. Ef þú velur öflugri sjálfskiptu gerðina, 3,8 lítra, 4 sæti, er hröðunin út úr breiðum beygjum yfirþyrmandi. Bíllinn smjaðrar ökumanni, lætur þig finna þig ótrúlega öruggan og skilar samt mjög þátttakandi, líkamlegri upplifun.

Við verðum þó að vera heiðarleg um hvar þessi bíll finnst ráðþrota. Daginn eftir tókum við TF-436 niður í þorpið Masca. Þessi vegur er frægur fyrir stórbrotið útsýni og alræmdur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún. Hér verður hrein breidd nútíma 911 greinileg byrði. Þú lendir í að anda stöðugt að þér þegar rútur á staðnum og litlar leigubifreiðar þrengja sér fram hjá á móti. Litlir smábílar hafa gríðarlegt forskot á TF-436. Í Porsche ertu ofurmeðvitaður um dýru álfelgurnar og lóðrétta fallið aðeins sentímetrum frá dekkjunum. Að taka þröngar hárnálar krefst oft að sveifla út á akrein á móti, sem er taugatrekkjandi æfing á annasömum eftirmiðdegi. Það er gerlegt, en það er ekki þar sem bíllinn er skemmtilegur að aka.

Við prófuðum einnig aðra gerð af 911 til að sjá hvort önnur hjólauppsetning skipti máli á þessum þröngu vegum, en grundvallarbreidd undirvagnsins er sú sama. Ef öll ferðaáætlun þín felst í að kanna dýpstu, þrengstu gil Teno-sveitagarðsins er þetta kannski ekki kjörfarartækið.

Hagnýtar athugasemdir

Akstur um annasama dvalarbæi hefur sínar áskoranir. Í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas eru göturnar oft þéttar af ferðamönnum og sendibílum. Akstur Porsche á lágum hraða er frábær, þökk sé mjúkri sjálfskiptingu. Hann rykkir ekki eða kvartar í stopp-og-ræs umferð.

Bílastæði eru annað mál. Að finna stæði nógu stórt fyrir 911 getur verið erfitt í þéttum dvalarkjörnum. Þú kynnist bláum línum vel, sem krefjast greiðslu á tilteknum tímum. Bíllinn er lágur, svo þú verður að vera mjög varkár með háa kantsteina við hliðstæða lagningu. Framlyftukerfið, ef það er í boði, er eindregið mælt með til að rata bröttum römpum neðanjarðarbílahúsa hótela, sem eru algeng í Costa Adeje.

Varðandi farangur er framskottið óvænt djúpt. Það gleypir auðveldlega tvær handfarangurstoskur flugfélags og nokkrar mjúkar töskur. Aftursætin eru nánast ónothæf fyrir fullorðna farþega, en þau gefa frábæra auka geymslu fyrir jakka, myndavélarbúnað og innkaupapoka. Eldsneytisnotkun fer mjög eftir aksturslagi. Skriður á TF-1 gefur hæfilega nýtni, en ákafur klifur upp TF-21 tæmir tankinn hratt. Úrvalsblýlaust er auðfáanlegt um alla eyna, þó skynsamlegt sé að fylla áður en farið er inn í afskekkt svæði Anaga eða Teno. Frá upphafsverði 805 evrum á dag er þetta úrvalsupplifun og þú vilt skipuleggja leiðir til að hámarka akstursgleðina.

Niðurstaða

Porsche 911 Carrera 4S breytir ferð til Tenerife úr venjulegu fríi í ógleymanlegt akstursævintýri. Hann gerir langa klifrið að Teidefjalli að glaðlegri vélrænni sinfóníu og lætur raka, hlykkjótta vegi Anaga finnast eins og þína eigin rallbraut. Hann er í hæsta máta þægilegur, hrikalega hraður og ótrúlega öruggur í óútreiknanlegu veðri.

Þú þarft að vera meðvitaður um mál hans. Haltu honum frá óttalega þröngum hárnálum Masca og skipuleggðu dvalarstæði vandlega. Ef þú virðir stærð hans og velur leiðir af skynsemi er akstur þessa bíls á Tenerife upplifun sem við getum ekki mælt nógu eindregið með. Hann er frábært verkfræðiverk sett á eyju sem finnst sérsmíðuð fyrir akstursáhugamenn.

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Porsche 911 Carrera 4S á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Porsche-leigur á Tenerife, leigu á sportbíl á Tenerife.

Leigudagar: 7 dagar
 
Hvenær sem er
Afhendingartími
Afhendingartími
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Hvenær sem er
Skilatími
Skilatími
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30

Ef skilatími er síðar en afhendingartími bætist 1 dagur við leiguverðið. Gera afhendingar- og skilatíma eins.

Síur
Merki
Allt
Merki
  • Endurstilla
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M2
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Kona
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • MAN
  • TGE
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Mitsubishi
  • Space Star
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Gírkassi
Allt
Gírkassi
  • Endurstilla
  • Sjálfskiptur
  • Beinskiptur
Innborgun
Allt
Innborgun
  • Endurstilla
  • Reiðufé
  • Kreditkort
  • Debetkort
  • Rafmynt
Þakgerð
Allt
Þakgerð
  • Endurstilla
  • Fast þak
  • Sólþak
  • Skjálbíl
  • Carbon Fibre
Bílategund
Allt
Bílategund
  • Endurstilla
  • 4x4
  • 6 sæti
  • 7 sæti
  • 8 sæti
  • 9 sæti
  • Crossover
  • Flutningabíll
  • Hagkvæm
  • Jeppi
  • Lúxus
  • Rafbíl
  • Sendibíll
  • Skjálbíl
  • Smábíll
  • Smárúta
  • Sportbíll
  • Staðalbíll
  • Tvinnbíl
Valkostir
Allt
Valkostir
  • Endurstilla
  • Engin innborgun
  • Ekkert kreditkort
  • Lág innborgun
  • Nýir bílar
  • Ókeypis afbókun
  • Raunverulegar myndir
  • Full trygging
  • Greiðsla með rafmynt
  • Afhending í borg
  • Bestu bílarnir
Símasamþætting
Allt
Símasamþætting
  • Endurstilla
  • Android Auto
  • Carplay
Drif
Allt
Drif
  • Endurstilla
  • Fjórhjóladrif
  • Framhjóladrif
  • Afturhjóladrif
Eldsneyti
Allt
Eldsneyti
  • Endurstilla
  • Bensín
  • Dísil
  • Rafmagn/blendingur
Kostnaður á dag (kr)
Aldur ökumanns (Ár)
Sæti
Ár
Vél (L / kWt)
Afl (hö)
Tankur (L)
Eyðsla (L / km)
Upphæð innborgunar (kr)