Mazda MX-5 Cabrio 2.0 á Tenerife: akstursumsögn

Tenerife er eyja dramatískra andstæðna og býður allt frá sólbökuðum strandhraðbrautum að þokukenndu fjallaklifri á einni klukkustund aksturs. Við vildum vita hvernig klassískur léttur sportbíll ræður við þetta fjölbreytta landslag. Til að komast að því fórum við með Mazda MX-5 Cabrio 2.0 í víðtækan akstur um eyna og prófuðum hann á krefjandi leiðum sem við fundum.

MX-5 hefur orðspor fyrir hreina akstursgleði, en að rata eldfjallaeyju krefst meira en góðs jafnvægis á braut. Við settum bílinn í brattar hallir, þröngar hárnálar á klettabrún og þéttar götur vinsælla dvalarbæja. Hér er heiðarlegt mat okkar á því hvernig það er í raun að aka þessum skjálbíl á Tenerife.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Við byrjuðum ferðina á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur hefur langar, hraðar sveigjur og mikla umferð. Með þakið niðri gefur 2,0 lítra vélin meira en nóg afl til að koma inn örugglega og taka fram úr hægfara farartækjum. Vindhávaði er áberandi á hraðbrautarhraða, en klefinn helst óvænt rólegur ef þú heldur gluggunum uppi. Fjöðrunin gleypir þenslusamskeyti vel, svo ferðin um suður er þægileg fremur en refsandi.

Hlutirnir verða mun áhugaverðari þegar þú snýrð inn til lands á TF-21, klifur í átt að Teidefjalli. Þegar hæðin eykst í átt að 2.100 metrum þynnist loftið greinilega og hitinn fellur snöggt. Við urðum að rúlla gluggunum upp og skrúfa frá hitanum til að halda þakinu niðri. Vélin án forþjöppu tapar örlitlum hluta höggsins í þunnu lofti, en undirvagninn lifnar. Stýrið er ótrúlega nákvæmt og leyfir þér að setja framhjólin nákvæmlega þar sem þú vilt þau í sveigðum fjallabeygjum. Fjöðrunin heldur bílnum flötum og skörp inngjöfarsvör hjálpa þér að knýja út úr beygjunum. Ef þú vilt frekar skipta sjálfur til að halda snúningnum háum er beinskipta gerðin, 2,0 lítra, 2 sæti, algjör gleði í þessu klifri.

Raunverulegt próf MX-5 kom á TF-436 í átt að Masca. Þessi vegur er alræmdur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og blindbeygjur. Hér er lítill fótur Mazda gríðarlegt forskot. Ökumenn á stórum jeppum verða að bakka til að hleypa rútum á móti fram hjá, en MX-5 þrengir sér í gegnum bil áreynslulaust. Þröngur beygjuradíus og frábært útsýni yfir lága vélarhlíf gera þröngar hárnálar í fyrsta gír mun minna streituvaldandi en í breiðara farartæki. Fyrir þá sem vilja aðeins mýkri aflgjöf á þessum erfiðu vegum er beinskipta gerðin, 1,5 lítra, 2 sæti, einnig mjög hæf, þó við kunnum að meta auka tog stærri vélarinnar í bröttustu klifrunum.

Að lokum fórum við með bílinn á skógarvegi Anaga í norðri. Þessar leiðir eru oft rakar, hlykkjóttar og þokukenndar og krefjast virðingar hvers ökumanns. Afturhjóladrif MX-5 krefst milds hægri fótar á blautum laufum, en endurgjöfin í gegnum stýrið segir þér nákvæmlega hversu mikið grip er í boði. Stuttur hjólhaf leyfir honum að snúast um þröngar beygjur og frábær framljós skera í gegnum skyndilega þokubletti sem rúlla af Atlantshafi. Þetta er upplifun sem bíll með lokað þak getur einfaldlega ekki endurtekið.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Þessi bíll skín skærast á hlykkjóttum, krefjandi vegum sem einkenna innland Tenerife. Létt byggð þýðir að hann skiptir um stefnu fúslega og bremsurnar finnast aldrei ofkeyrðar, jafnvel í löngum niðurleiðum frá Teide. Hann breytir einfaldum akstri í eftirminnilegan atburð. Þú finnur tengingu við umhverfið, lyktar furuskógana og finnur hitabreytingar þegar þú skiptir um hæð.

Við verðum þó að vera heiðarleg um veikleikana. MX-5 er ekki langferðabíll. Ef ferðaáætlun þín felur í sér klukkustundir á hraðbrautinni TF-1 geta veghljóð og stífur akstur orðið þreytandi. Klefinn er þröngur, sem er frábært fyrir aksturseiginleika en síður tilvalið ef þú ert sérstaklega hár. Auk þess þýðir lág sætastaða að útsýnið er oft lokað af steinsteyptum vegriðum á hraðbrautinni og þú lendir í að stara á hurðahúna jeppa sem fara fram hjá.

Hagnýtar athugasemdir

Akstur á dvalarsvæðum í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas hefur sínar áskoranir. Göturnar eru annasamar og bílastæði alræmd fyrir þrengsli. Þétt mál MX-5 eru bjargvættur hér. Við smeygðum okkur auðveldlega í hliðstæð stæði sem stærri leigubifreiðar urðu að gefast upp á. Að rata þröngum, einstefnugötum nálægt ströndunum er einfalt þegar þú veist nákvæmlega hvar horn bílsins eru. Gættu bara að bláum línum, því eftirlit með stæðum á dvalarstöðum er strangt og skilvirkt. Ef þú vilt sleppa því að vinna kúplingu í stopp-og-ræs umferð dvalarstaða gætirðu skoðað sjálfskiptu gerðina, 2,0 lítra, 2 sæti, sem gerir borgarakstur áreynslulausan.

Eldsneytisnotkun er óvænt góð fyrir sportbíl, að því gefnu að þú sért ekki stöðugt að snúa honum upp að rauðu línunni í öðrum gír. Bensínstöðvar eru margar meðfram ströndinni, en þær verða fáar í fjöllunum. Við mælum eindregið með að fylla í Vilaflor eða í Santiago del Teide áður en tekist er á við leiðir í mikilli hæð.

Farangursrýmið er mikilvægasta hagnýta takmörkunin. Farangursrýmið er lítið og óþægilega lagað. Það tekur tvær mjúkar helgartoskur eða nokkra bakpoka, en stór hörð ferðataska kemst einfaldlega ekki. Þessi bíll hentar pörum eða einum ferðalangi sem pakkar létt og setur akstursupplifunina ofar notagildi.

Niðurstaða

Mazda MX-5 Cabrio 2.0 er ekki hagnýtasti bíllinn sem þú getur ekið á Tenerife, en hann er án efa einn sá gefandi. Hann breytir eynni í leikvöll og gerir hverja ferð frá stranddvalarstöðum að eldfjallatindum að atburði sem þú hlakkar til. Þröngir vegir Masca og sveigðar beygjur Teide finnast eins og þeir hafi verið malbikaðir sérstaklega fyrir þennan bíl. Ef þú getur lifað með takmörkuðu farangursrými og þröngum klefa býður hann ógleymanlega leið til að kanna fjölbreytt landslag Tenerife.

Hvar á að bóka Mazda MX-5 Cabrio 2.0 á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Mazda MX-5 Cabrio 2.0 á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Mazda-leigur á Tenerife, leigu á skjálbíl á Tenerife.