Audi RS 3 á Tenerife: próf á sportsmábíl

Tenerife býður aksturslandslag sem reynir á hvern einasta þátt farartækis. Við vildum sjá hvernig afkastamikill sportsmábíll ræður við dramatískar hæðarbreytingar og ótrúlega þröngar beygjur þessarar eldfjallaeyju. Audi RS 3 virtist fullkominn kandídat í nýjasta vegpróf okkar og býður blöndu þéttra mála og alvarlegs afls. Við eydum þremur dögum í akstur þvert yfir eyna til að skilja nákvæmlega hvernig þessi bíll finnst á þessum tilteknu vegum.

Á pappír hefur RS 3 nákvæmlega mál sem þú vilt fyrir þrönga spænska fjallavegi, ásamt fjórhjóladrifi sem lofar algjöru öryggi. Við ýttum þessum bíl í gegnum ólík örloftslag, frá sólbökuðum strandhraðbrautum að ískaldri fjallahæð, til að komast að því hvernig það er í raun að aka hér. Þetta er upplifun sem krefst bíls með tvískipta persónu og við vorum fús til að sjá hvort Audi gæti staðið undir því.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin byrjar venjulega á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur einkennist af löngum, hröðum sveigjum og þéttri ferðamannaumferð. Hér finnst RS 3 algjörlega afslappaður. Fjöðrunin í þægindastillingu gleypir þenslusamskeyti vel og hraði 90–120 km/klst. finnst algjörlega áreynslulaus. Klefinn er nógu hljóðlátur fyrir venjulegt samtal og stýrið er létt og fyrirsjáanlegt.

Að fara af ströndinni og taka TF-21 upp að Teidefjalli breytir öllu. Þú klífur í 2.100 metra yfir sjávarmál á ótrúlega stuttri vegalengd. Loftið verður ótrúlega þunnt og þú upplifir gríðarlegt hitafall þegar þú brýst upp í gegnum skýjalagið. Við ókum sjálfskiptu 2,5 lítra fimm sæta gerðinni á þessum kafla. Túrbóhlaðna vélin hunsar hæðina algjörlega. Hún dregur hart út úr hverri hárnál og Quattro-fjórhjóladrifið grípur kalt eldfjallamalbið af algjörri vissu. Bremsurnar vekja gríðarlegt öryggi í niðurleið og dofna aldrei þrátt fyrir brattar hallir.

Svo fórum við með hann á TF-436 niður í Masca. Þetta eru afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún þar sem litlir bílar hafa greinilegt forskot. Ef þú ert á stórum jeppa svitnarðu í hvert skipti sem rúta á staðnum kemur á móti. Þéttur fótur RS 3 gerir hann ótrúlega fiman hér. Við prófuðum einnig sjálfskiptu 2,0 lítra fimm sæta gerðina á þessum þröngu, tæknilegu köflum. Stýrið er skarpt og leyfir þér að setja framhjólin nákvæmlega þar sem þú þarft þau, sentímetrum frá steinveggjum. Þú getur stungið þér í lítil útskot áreynslulaust.

Uppi í norðri bjóða skógarvegir Anaga upp á allt aðra áskorun. Það er oft rakt, afar hlykkjótt og oft þokukennt. Þegar ekið var annarri venjulegri RS 3 gerð í gegnum þétta lárviðarskóga gaf öruggt eðli bílsins okkur gríðarlegt öryggi á blautum laufum og hálu malbiki. Undirvagninn segir nákvæmlega hvað er að gerast undir þér og gerir það að gleði að stýra í gegnum endalausa röð blindbeygja.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

RS 3 er meistaraverk grips og hröðunar. Hann gleypir fjallavegum af grimmd sem fáir sportbílar geta jafnast á við, en helst samt ótrúlega auðveldur í akstri. Þétt mál þýða að þú finnur aldrei að bíllinn sé of breiður fyrir vegi eyjunnar, sem er algeng kvörtun við breiðari ofurbíla hér. Hann gefur þér öryggi til að njóta akstursins fremur en að hafa áhyggjur af því að skafa lakkið.

Við verðum þó að vera heiðarleg um veikleikana. Aksturinn er óneitanlega stífur. Jafnvel í mýkstu stillingu finnurðu hverja holu á eldri sveitaleiðum. Ef þú leitar að akstri eins og á töfrateppi er þetta ekki það. Auk þess er útblásturshljóðið spennandi á tómum fjallavegi en getur fundist aðeins óþægilegt þegar þú reynir bara að rata syfjuðu þorpi hljóðlega í dögun. Hann er bíll sem krefst athygli, hvort sem þú vilt það eða ekki.

Hagnýtar athugasemdir

Þegar þú snýrð aftur til siðmenningar verður þú að eiga við dvalargötur í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas. Þessi svæði eru alræmd fyrir þröng bílastæði og stranglega framfylgdar bláar línur. RS 3 kemst fullkomlega í venjuleg evrópsk stæði. Bílastæðaskynjarar og myndavélar eru ómetanlegar þegar þrengt er milli illa lagðra leigubifreiða í þéttum neðanjarðarstæðum.

Eldsneytisnotkun er eitthvað sem þú þarft að fylgjast náið með. Að klifra 2.000 metra í afkastamiklum bíl tæmir tankinn hratt. Þú vilt fylla áður en tekist er á við Teideþjóðgarð, því bensínstöðvar eru gisnar hátt uppi. Farangursrýmið nægir tveimur með stórum ferðatöskum, eða fjórum með helgartöskum, en hann er samt smábíll með hlera. Frá 345 evrum á dag er hann úrvalskostur og hann finnst algjörlega úrvals að innan með frábærum smíðagæðum og styðjandi sætum.

Niðurstaða

Tenerife er eyja öfga og Audi RS 3 er bíll byggður til að ráða við þau öll. Hann er nógu lítill fyrir ógnvekjandi fall Masca, nógu öflugur til að hunsa þunnt loft Teidefjalls og með nóg grip fyrir raka skugga Anaga. Ef þú vilt akstursupplifun sem lyftir fríinu úr einfaldri strandferð í raunverulega eftirminnilegt akstursævintýri er þetta bíllinn sem þú velur. Vertu bara undirbúinn stífum akstri og tíðum ferðum á bensínstöðina.

Hvar á að bóka Audi RS 3 Sportback á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Audi RS 3 Sportback á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Audi-leigur á Tenerife, leigu á sportbíl á Tenerife.