Volkswagen Caravelle á Tenerife: akstursumsögn

Tenerife er eyja landfræðilegra öfga og býður allt frá strandhraðbrautum við sjávarmál að eldfjallatindum sem stinga skýin. Þegar ferðast er með stóran hóp er að finna farartæki sem ræður við þetta fjölbreytta landslag og heldur öllum þægilegum er raunveruleg áskorun. Við ákváðum að taka Volkswagen Caravelle út í víðtækan reynsluakstur um eyna til að sjá nákvæmlega hvernig hann stendur sig í raunheimum.

Að aka stórum farþegasendibíl á eldfjallaeyju kann að hljóma ógnvekjandi fyrir suma. Þú verður að rata þunnu fjallalofti, bröttum hallum og strandbæjum sem voru byggðir löngu áður en nútímaumferð var til. Við eydum nokkrum dögum í að keyra Caravelle í gegnum krefjandi og vinsælar leiðir Tenerife til að gefa þér skýra mynd af því hvernig það er í raun við stýrið.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin hófst á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur einkennist af löngum, hröðum sveigjum og almennt frábæru malbiki. Hér finnst Caravelle algjörlega heima. Langur hjólhaf gefur fastan, stöðugan akstur og hliðarvindur frá Atlantshafi truflar varla stefnu hans. Hækkuð akstursstaða gefur þér frábært útsýni fram og leyfir þér að sjá umferðarflæðið vel fyrir fram. Að renna á hámarkshraða er áreynslulaust og klefinn helst ótrúlega hljóðlátur fyrir farartæki byggt á atvinnubíl.

Hlutirnir breytast þegar þú ferð af ströndinni og tekur TF-21 upp að Teidefjalli. Að ná 2.100 m hæð þýðir að loftið þynnist greinilega og hitinn fellur verulega. Caravelle ræður við uppferðina af óvæntri tign. Tog vélarinnar dregur þunga sendibílinn upp brattar hallir án þess að finnast of þvingaður. Þú þarft að bera smá skriðþunga í gegnum þrengri beygjur upp á við, en stýrið er nógu létt til að gera stöðugar beygjur viðráðanlegar. Bremsurnar halda einnig vel í langri niðurleið til baka og sýna engin merki um að dofna jafnvel með fullan farþegafarm.

Raunverulegt taugapróf kemur á TF-436 inn í Masca. Þessi vegur er frægur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún, þar sem litlir bílar hafa venjulega gríðarlegt forskot. Að aka Caravelle hér krefst gríðarlegrar einbeitingar. Hrein breidd og lengd farartækisins þýða að þú verður að nota hvern sentímetra akreinarinnar og að mæta rútu á móti krefst varkárrar bakkunar og rýmiskyns. Ferningslaga mál sendibílsins hjálpa samt. Þú veist nákvæmlega hvar horn farartækisins eru og stóru hliðarspeglarnir eru ómetanlegir. Þetta er ekki afslappandi akstur, en Caravelle er nógu fyrirsjáanlegur til að koma þér í gegn örugglega.

Að lokum fórum við með hann á skógarvegi Anaga í norðri. Þessar leiðir eru alræmdar fyrir að vera rakar, hlykkjóttar og oft þokukenndar. Gripið er minna hér og vegirnir þaktir fallnum laufum. Caravelle hélst stilltur og drifstýringin greip fíngert inn þegar hjól rann á blautum bletti. Fjöðrunin gleypir grófara, eldra yfirborð norðurvega fallega og tryggir að farþegar í aftustu röð kastist ekki til yfir ójöfnur.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Caravelle skín í raun sem kílómetraétandi hópaflutningabíll. Ef ferðaáætlun þín felur í sér að ferja stóra fjölskyldu milli dvalarstaða suðurs, Siam Park og flugvallarins er einfaldlega ekkert betra verkfæri. Rennihurðirnar gera það ótrúlega auðvelt að komast inn og út og loftstýringin nær alla leið aftur, sem er nauðsynlegt undir sterkri kanarískri sól. Ökumaðurinn fær yfirsýn yfir veginn, svo auðvelt er að koma auga á vegmerki og rata ókunnug gatnamót.

Við verðum þó að vera heiðarleg um veikleikana. Þetta er stórt farartæki og fimleiki er ekki sterka hlið þess. Þó það geti líkamlega komist á vegi eins og TF-436 að Masca er upplifunin streituvaldandi og krefst öruggs ökumanns. Ef allt fríið snýst um að kanna afskekkt, föld fjallaþorp með einbreiðum vegum gæti floti minni bíla valdið þér minni kvíða. Hreinn fótur Caravelle þýðir að þú ert alltaf ofurmeðvitaður um stærð þína í umferð.

Hagnýtar athugasemdir

Bílastæði eru mikilvægasta hagnýta hindrunin sem þú mætir. Á dvalargötum eins og í Los Cristianos, í Costa Adeje og í Playa de las Américas er erfitt að finna stæði nógu stórt fyrir níu sæta sendibíl. Þú eyðir miklum tíma í að leita að hliðstæðum stæðum sem rúma lengd hans. Fylgstu vel með bláum línum, því eftirlit með stæðum er strangt. Við mælum eindregið með gjaldskyldum neðanjarðarbílastæðum, þó þú verðir að athuga hæðartakmarkanir tvisvar áður en þú ekur inn, því Caravelle situr nokkuð hár.

Eldsneytisnotkun er óvænt hæfileg miðað við stærð farartækisins og fjallendið. Díselvélin er hagkvæm á hraðbrautinni, þó þú brennir eðlilega meira eldsneyti í klifri að Teide. Farangursrýmið er víðáttumikið og gleypir auðveldlega ferðatöskur, barnavagna og strandbúnað fyrir fullan farþegafjölda. Ef þú vilt bóka nákvæmlega þessa útfærslu er sjálfskipta gerðin, 2,0 lítra, 9 sæti, sú sem þú velur. Sjálfskiptingin tekur gríðarlegt álag af ökumanni, einkum í stopp-og-ræs umferð dvalarstaða eða þegar skríðað er um þröngar fjallahárnálar.

Niðurstaða

Volkswagen Caravelle er mjög hæf vél sem gerir hópaferðir á Tenerife að raunverulega ánægjulegri reynslu. Hann étur strandhraðbrautakílómetra áreynslulaust og hefur nóg tog til að sigra hæstu vegi Spánar án kvartana. Þó hrein fyrirferð geri þröng bílastæði og hárnálar á klettabrún að smá erfiði en skiptin í farþegaþægindum og farangursgetu eru þess algjörlega virði. Ef þú skipuleggur leiðir af skynsemi og notar neðanjarðarbílastæði er Caravelle fullkomin bækistöð á hjólum fyrir eyjuævintýrið.

Hvar á að bóka Volkswagen Caravelle á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Volkswagen Caravelle á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Volkswagen-leigur á Tenerife, leigu á sendibíl og smárútu á Tenerife.