Renault Austral á Tenerife: akstursumsögn

Þegar þú lendir á Tenerife og grípur lykla að leigubifreið viltu eitthvað sem ræður við aðeins af öllu. Eyjan er í raun heimsálfa í smækkaðri mynd. Þú getur verið að steikjast í strandsól einu sinni og skjálfa í köldu fjallalofti í næstu. Við tókum nýlega Renault Austral út í nokkra daga til að sjá nákvæmlega hvernig hann ræður við þetta krefjandi umhverfi.

Markaður meðalstórra crossover-bíla er ótrúlega þéttur, en Austral færir greinilegan franskan blæ inn í flokkinn. Hann ætlar að bjóða fágaðan og þægilegan akstur fyrir fjölskyldur og pör jafnt. En þægilegur akstur á pappír þýðir ekki alltaf öruggan akstur á brattri eldfjallaeyju. Hér er það sem við fundum þegar við settum hann á próf á mjög fjölbreyttum vegum Tenerife.

Hvernig hann ekur á vegum Tenerife

Ferðin hófst á hraðbrautinni TF-1 meðfram suðurströndinni. Þessi vegur einkennist af löngum, hröðum sveigjum og sterkum hliðarvindi frá Atlantshafi. Austral situr ótrúlega fastur hér. Á venjulegum hraðbrautarhraða, 110–120 km/klst., helst klefinn ótrúlega hljóðlátur. Fjöðrunin gleypir þenslusamskeyti með mjúku dunki fremur en hörðum skelli. Þú getur auðveldlega átt samtal án þess að hækka röddina, svo hann er frábær skriðbíll ef þú ætlar að aka frá suðurflugvellinum alla leið upp í bæi norðurs.

Hlutirnir verða mun áhugaverðari þegar þú snýrð inn til lands og tekur TF-21 upp að Teidefjalli. Akstur upp í 2.100 metra er alvarlegt próf fyrir hvert farartæki. Loftið þynnist greinilega og hitinn fellur hratt. Austral réð við samfellt klifur af óvæntri stillingu. Stýrið er létt en nákvæmt og leyfði okkur að setja bílinn nákvæmlega þar sem við vildum hann í sveigðum fjallabeygjum. Vegna hæðarinnar finnast vélar án forþjöppu oft andstuttar hér uppi. Túrbóuppsetningin í Austral tryggði samt að við hefðum alltaf nóg tog til að draga út úr þröngum beygjum upp á við án þess að skiptingin leitaði örvæntingarlaust að gírum. Bremsurnar héldu einnig einstaklega vel í langri niðurleið til baka að ströndinni og sýndu engin merki um að dofna jafnvel eftir kílómetra af samfelldri notkun niður á við.

Næst héldum við norður á skógarvegi Anaga. Þetta svæði er frægt fyrir að vera rakt, hlykkjótt og oft þokukennt. Vegaryfirborðið hér getur verið hált af fallnum laufum og stöðugum raka. Austral gaf okkur sterka öryggistilfinningu í þessum óútreiknanlegu aðstæðum. Drifstýringin greip mjúklega inn þegar framhjólin skriðu stundum eftir gripi á blautum blettum. Örlítið hækkuð aksturshæð var einnig kostur og gaf okkur skýrari sýn yfir þéttar burknar og lága steinveggi sem fylgja leiðinni.

Hvar þessi bíll skín og hvar ekki

Renault Austral skín algjörlega sem ferðabíll. Hann er þægilegur, hljóðlátur og gefur yfirsýn yfir veginn. Sætin styðja nógu vel til að halda bakverk frá eftir langan dag aksturs um eyna. Loftstýringin er einnig mjög skilvirk og kælir klefann hratt eftir að bíllinn hefur staðið í heitri hádegissól.

Við verðum þó að vera heiðarleg um veikleikana. Hrein stærð farartækisins verður byrði á TF-436 inn í Masca. Þessi vegur er alræmdur fyrir afar þröngar hárnálabeygjur á klettabrún og blindbeygjur. Litlir bílar hafa greinilegt forskot hér. Í Austral lentum við í að halda niðri í okkur andanum og þrengja okkur þétt upp að klettinum þegar rúta á staðnum eða sendibíll kom á móti. Beygjuradíusinn er hæfilegur fyrir flokkinn, en þú þarft samt þriggja punkta snúning í þrengstu hárnálunum. Ef ferðaáætlun þín leggur mikla áherslu á þessar fornu, þröngu fjallaleiðir gætirðu fundið minni smábíl minna streituvaldandi að rata.

Örlítið þykkir A-stoðir skapa einnig lítinn blinda blett þegar tekist er á við þröng hringtorg, sem þú þarft að gæta að þegar þú átt samskipti við hraða umferð á staðnum.

Hagnýtar athugasemdir

Ef þú dvelur á vinsælum dvalarstöðum suðurs eins og í Los Cristianos, í Costa Adeje eða í Playa de las Américas er bílastæði eitthvað sem þú þarft að skipuleggja. Göturnar eru annasamar og þröng stæði eru normið. Austral er búinn góðum bílastæðaskynjurum og skýrri bakkmyndavél, sem eru algjör nauðsyn þegar reynt er að þrengja sér í stæði við bláa línu nálægt ströndinni. Vertu bara tilbúinn að sleppa minnstu hliðstæðu stæðunum sem þéttur bíll gæti auðveldlega komist í.

Eldsneytisnotkun var áhrifamikil í prófinu okkar. Þrátt fyrir mikla notkun sem fylgir því að klifra eldfjall jafnaði bíllinn það með frábærri nýtni á hraðbrautum. Fyrir þá sem skoða valkosti ókum við sjálfskiptum 1,2 lítra Renault Austral, sem gaf gott jafnvægi afls í brekkum og eldsneytisnýtni á löngum strandköflum. Verð byrjar almennt frá 90 evrum á dag, sem er traust verðgildi fyrir farartæki af þessari stærð og getu.

Farangursrýmið er annar sterkur punktur. Farangursrýmið gleypti auðveldlega tvær stórar harðar ferðatöskur, nokkrar mjúkar töskur og dagpoka okkar með rými aflögu. Hleðslubrúnin er tiltölulega lág, svo auðvelt er að renna þungum töskum inn og út eftir langa flugferð. Það gerir hann að kjörvali fyrir fjögurra manna fjölskyldur eða vinahópa sem ferðast með nóg af búnaði.

Niðurstaða

Tíminn með Renault Austral sannaði að hann er mjög hæfur félagi til að kanna Tenerife. Hann étur hraðbrautakílómetra í algjörum þægindum og tekst á við bratt klifur að Teidefjalli áreynslulaust. Hann gæti fundist aðeins of breiður fyrir taugatrekkjandi fall Masca, en hann bætir það upp með frábærri hagnýtingu, fáguðum klefa og mjúkum akstri. Ef þú vilt þægilegt, rúmgott farartæki sem gerir ferð um eyna að afslappandi reynslu er Austral frábært val.

Hvar á að bóka Renault Austral á Tenerife

Ef þetta hljómar eins og þinn akstur geturðu skoðað dagsetningar og verð fyrir leigu á Renault Austral á Tenerife beint. Viltu bera saman fyrst? Skoðaðu allar Renault-leigur á Tenerife, leigu á jeppa á Tenerife.